Měli jsme verzi 1.0 TSI s výkonem 85 kW a sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG. Tato motorizace nejspíš bude patřit mezi ty nejvíce prodávané. Pneumatiky o rozměru 215/45 R17 udrží lehké auto bezpečně na silnici.
Dalším častým důvodem je nevyhovující rozměr pneumatik. Je to až dvacet procent aut, která neprojdou STK. Technik sice může vědět, že rozměr na autě je sice schválený výrobcem, ale když není zapsaný ve velkém technickém průkazu, tak je to stejně problém. „To je bohužel jasně dané. Když takové auto pustíme a Jenže na nejmenší současné škodovce je také vidět, jak auta zdražují. V našem provedení Style tříválec s automatickou převodovkou začíná na částce 449.900 Kč, a pokud přidáme všechny přítomné příplatky, dostaneme se na 645 tisíc korun. Za Fabii. Sice skvěle vybavenou, lépe než kdy jindy, ale pořád jen Fabii. Toto ale v autech s automatickou převodovkou nedělejte. Některá auta vás sice nechají takto přeřadit za jízdy, ale obecně je lepší se toho vyvarovat a pákou pohnout maximálně do M (manuální režim), S (sportovní režim), E (režim ekonomické jízdy) nebo B (silnější rekuperace u hybridních aut). Jeden motor, dva výkony. Nový Nissan Qashqai se nabízí na českém trhu jen s benzinovým čtyřválcem o malém objemu 1,3 litru. Jde o mild-hybridní jednotku dostupnou ve dvou výkonnostních verzích, tedy 103 a 116 kW, přičemž silnější motorizaci lze spojit i s pohonem všech kol a bezstupňovou automatickou převodovkou. Nie je automat ako automat. Len stručne zhrniem, že na trhu sú dnes najčastejšie používané tri druhy "automatických" prevodoviek – klasické automaty s hydrodynamickým meničom, dvojspojkové prevodovky (s tzv. mokrými a suchými spojkami) a CVT prevodovky. Každá má svoje pre aj proti, ale všeobecne platí, že najviac znesú SrpX. 169 137 421 151 390 371 403 363 481